專家傳真-高科技業屢成駭客目標 資安思維應轉守爲攻

專家傳真-高科技業屢成駭客目標 資安思維應轉守爲攻

透視 之 眼

面對資安風險,企業應針對全球駭客攻擊方式進行模擬演練,才能化被動爲主動,強化防禦體質。圖/本報資料照片

臺灣在半導體、5G 通訊、電動車與物聯網等未來新興科技發展上,具備研發、生產及零組件供應能力,在國際供應鏈中扮演重要地位。然而,近期國內高科技製造業遭駭客攻擊事件頻傳,讓資安即國安問題再次受到矚目。臺灣一直是全球駭客的攻擊熱點,儘管企業已開始着眼於處理如勒索軟體或病毒等特定攻擊形式,這些卻可能只是攻擊者衆多攻擊技巧中的一招半式。企業真正需要思考的關鍵,應是建立「駭客思維的模型」,從攻擊者的視角來進行資安策略規劃、長期對抗網路威脅。

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一般而言,企業在遭遇攻擊後,第一時間總會直覺想到防毒軟體或資安設備爲何沒有用。現實是,不管是針對式的進階持續性威脅攻擊(Advanced Persistent Threat,APT),或是任何具經驗的攻擊者,都會對目標進行情報蒐集,來達成長期潛伏或規避探測。這當然也包含研究繞過企業防護或監控的各種方式,讓一般的防禦無法生效。

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根據我們長年進行紅隊演練的經驗、及對近期重大資安事件的觀察,製造業容易遭到駭客鎖定有四大主要弱點:

首先,科技製造業多半屬於跨國企業,這樣規模的企業暴露在網際網路的服務相當多,一旦這些服務存在可利用的弱點,容易形成破口或直接造成資料外泄。其二則來自第三方供應鏈廠商。這種預設信任的模式存在高度風險,加上對於整體資訊資產可視性的不足,以致於無法全盤檢視信賴關係,造成內部軟硬體易遭入侵的資安風險。

其三是對於攻擊者不夠了解,制定了缺乏韌性的防禦策略。舉例來說,因爲認爲製造機臺或OT環境缺乏較完善的解決方案,而決定將防守策略設定爲「決戰境外」,將攻擊阻擋於企業網路外部。這種方式卻可能導致內部網路、內部營運網路架構、或核心系統防護極爲脆弱,只要攻擊者成功進入內部網路,便會對企業造成極大的威脅。最後,是資安意識的缺乏。提供售後服務的員工電子郵件信箱,會接收大量外部消費者的需求,使其容易成爲社交工程(Social Engineering)攻擊的破口、甚至會有針對高階主管進行的釣魚攻擊,進而直接取得公司重要權限與資訊。

企業必須留心:有時攻擊事件發生,並非入侵的手法詭譎難以抵禦,相反地,像是電子郵件、網路釣魚等傳統手法,利用人性的弱點,仍然可以成功滲透進企業的防護網。當萬物皆聯網,成爲萬物皆可駭。在臺灣高科技製造業邁向智慧製造的今日,駭客攻擊與威脅型態也變得更難以防範。近幾年,國內企業對於資安的意識與資源的投入逐漸提升,許多企業不再只是仰賴單一的資安設備或服務,而是跟隨國際趨勢導入威脅情資、行爲分析、端點監控與迴應等一時之選的解決方案。然而,資安是一場攻守雙方資訊不對稱的戰爭,防禦者不清楚攻擊者的思維跟手法,僅憑藉着自己的知識與想像進行防守,很可能受到侷限。

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孫子兵法有言,「知己知彼,百戰不殆」,駭客攻擊中敵暗我明,我們認爲臺灣高科技製造業要思考的是建立一個長遠的防禦戰線。唯有更加了解攻擊者,透過長期針對全球駭客攻擊方式進行模擬演練、時常盤點風險之所在,才能化被動爲主動,持續強化企業的防禦體質,而不僅是頭痛醫頭、腳痛醫腳。

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在資安領域的「紅隊演練」,是以企業營運最關鍵的資訊資產作爲演練標的,並模擬組織型駭客的攻擊模式:透過外部情報蒐集、取得外部系統權限、在企業內部的系統進行移動、持續取得更多內部伺服器權限、破解密碼,最終達到企業指定的關鍵資產執行演練情境。而企業透過高強度且精準的演練過程,除了立即知道對營運造成的重大風險外,藉由掌握可被入侵的路徑,來釐清各個節點在防禦策略規劃、管理或技術實作的問題,進而能在面對真正駭客的攻擊時將影響降到最低。

只要企業對駭客存有戰略價值,組織型的攻擊就不會停歇。期許臺灣高科技製造業在檢視資安防禦策略時,都能以「駭客的思維」不斷的挑戰自身企業的弱點,定期盤點資源與風險的關係,優先將資源投注在真實而非主觀的威脅,免於受害之餘更能協防全球供應鏈的整體安全。

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此外,櫃買中心表示,雅茗-KY(2726)、西勝(3625)、慶騰(4534)、創業家(8477),及邦泰(8935)等五家公司每股淨值低於10元,13日起暫停融資融券交易,但了結交易不在此限。另天方能源(3073)每股淨值已高於10元,但因其股票目前停止買賣,因此繼續暫停融資融券交易。

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花蓮大地震後,至今餘震不斷,蘇花公路路廊受災嚴重,目前仍有3處預警性封閉路段、4處災阻路段。本報資料照片

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臺九線大清水隧道下清水橋,因4月3日花蓮規模7.2大地震坍落,造成蘇花交通中斷。蔡英文總統4日視察時指蘇花公路下清水橋搶修最爲關鍵,公路局表示,今天晚間6時可望搶通,不過,現階段僅供小型車通行。

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由於此次臺9線下清水橋毀損嚴重,且沒有替代道路,公路局希望儘快先打通便道,並分爲4階段修復工作,第一階段已於3日晚間6時前利用山側舊便道開出人行道,讓受困者脫困;第二階段預計今天晚間6時前搶通先供小客車通行;第三階段預計5月底增設貨櫃便道供大車通行;第四階段預計今年底完成復建。

花蓮縣東部海域4月3日上午7時58分發生規模7.2地震,造成省道公路系統多處落石坍方阻斷,其中又以臺9線下清水橋、臺8線中橫公路最爲嚴重。交通部公路局截至今天上午11時統計,仍有3處預警性封閉路段、4處災阻路段,今天晚間6時預計先搶通臺中市和平區臺8線中橫便道、花蓮縣臺9線下清水橋(僅供小型車通行)、花蓮縣臺9丁線和仁路段。

隨着今天鋒面接近臺灣,東部地區開始出現明顯雨勢,又餘震頻繁,致使搶災工作逐漸增加難度。公路局表示,目前仍有3處預警性封閉路段,包括宜蘭縣蘇澳鎮至花蓮縣秀林鄉臺9線104K至168K(蘇澳至崇德路段);宜蘭縣蘇澳鎮至花蓮縣秀林鄉臺9丁線2K至69K(蘇澳至大清水路段);花蓮縣秀林鄉臺8線110K+200至187K+800(大禹嶺至太魯閣路段)。

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4處災阻路段包括臺中市和平區臺8線臨37便道6K+800至23K中橫便道,5處邊坡坍方全車道封閉阻斷,預計今天晚間6時搶通;花蓮縣秀林鄉臺8線170K~172K+300(合流至九曲洞西口路段)共3處滑坡坍方,目前因現場餘震不斷持續性落石待情況穩定再評估搶通時間。

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花蓮縣秀林鄉臺9線158K+600(下清水橋長度25M)落橋阻斷,目前人員已由山側舊路徒步攀越,預計今天晚間6時搶通,先供小型車通行。花蓮縣秀林鄉臺9丁線61K+300 K~61K+700(和仁路段)大片落石,雙向阻斷,預計今天晚間6時搶通。

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至於臺8線中橫公路因花蓮大地震發生至今仍有多起餘震,導致持續性有落石掉落,尤其合流至九曲洞西口路段共有3處滑坡坍方,仍要待情況穩定再評估搶通時間。

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另外基於民生及受困旅客疏離需求下,公路局表示,今天上午10時由養管單位朝巡並排除零星落石後,於上午10時、下午1時及4時開放天祥往西,可經由大禹嶺經臺14甲線往南投或由大禹嶺經臺7甲線往宜蘭通行,開放車種爲乙類大客車以下車種,下午4時放行完成後,執行夜間預警性封閉管制。

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公路局提醒,由於地震過後山區道路易發生坍方、落石,路況難以掌握,加上鋒面接近,大雨容易導致道路再次中斷,如非必要請勿進入山區道路,並請隨時注意公路兩側設立之公路資訊看板(CMS)所提供最新交通管制、防災資訊。

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太魯閣砂卡礑步道今天上午發現兩具遺體遭巨石堆埋,搜救人員持續努力挖掘。圖/救難人員提供

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花蓮大地震,災區死亡人數恐上修12人,內政部長林右昌兼中央災害應變中心指揮官今天下午出席中央災害應變中心記者會表示,雖已發現失聯者遺體,但尚未成功救出,必須等到確認身分,由檢察官相驗後,纔會納入官方的死亡數據中。受到花蓮地區今天下午餘震不斷且又開始下雨,基於安全考量,搜救人員今天在砂卡礑步道搶救下兩具遭巨石壓住遺體作業,已暫時停止,將待情況較穩定再開始作業。花蓮強震已造成12死,1123人受傷,634人受困,13人失聯。

花蓮強震造成砂卡礑步道疑似有遊姓一家五口及胡姓女子共6人失聯,救難人員連日搜尋,今天上午9時25分,發現兩人被巨石壓住,已無生命跡象,因石頭量體相當大,動員機具破壞,原預計今天下午將會將人拉出,遺體將由搜救人員搬運下山,送往花蓮市立殯儀館,交由花蓮地檢署相驗。

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砂卡礑步道今發現失聯遊姓一家五口其中二人,確定死亡,花蓮災區尚有13人失聯,除了砂卡礑步道胡姓女子及遊家3人外,中和礦區1人失聯、洛韶1人、慈惠堂2人,另有加拿大籍男子1人、新加坡人持澳洲護照1男1女2人,共3名外籍人士失聯,因道路坍崩,目前無法進入搜救。

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林右昌表示,原先獲報豐濱高山40號方向,登山失聯的劉男子及同行共4人,今天已連繫安全無虞,合流綠水露營區有一對夫妻及臺八線170公里處一名印度籍男子失聯部分,都確認爲誤報,因此最新失聯人數更正爲13人。

他說,今天下午2時由空勤直升機由天祥晶英酒店救出58人,花蓮天祥晶英酒店尚受困民衆398人,仍安全安置於酒店中。天祥活動中心有員工和民衆73人、天祥郵局有員工和民衆11人、天祥天主堂有29人、臺電天祥站有站員與民衆9人、祥德寺12名僧人,因道路中斷先就地安置,如有慢性病或急症以黑鷹直升機後送。

西寶國小有學生45人、老師15人、居民20人、遊客4人,已運送5箱麪條、5箱白米,用水無虞,上述地點因目前道路中斷先就地安置,如有慢性病或急症再以黑鷹直升機後送。合流綠水露營區已由高雄市消防局特搜隊3人於今天清晨5時40分出發,攜帶飲水及5箱麪條徒步送達並後撤糖尿病1人返回天祥,合計受困634人。

花蓮大地震最新失聯統計。圖/中央災害應變中心提供

花蓮砂卡礑步道今天上午9時許,發現兩具遺體,中央災害應變中心指揮官、內政部長林右昌表示,必須等到確認身分,由檢察官相驗後,纔會納入官方的死亡數據中。記者王長鼎/攝影

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0403花蓮大地震,花蓮縣各地災情慘重,北濱街一棟大樓倒塌一樓消失,有住戶冒險進屋搶救物品。聯合報系記者劉學聖/攝影

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花蓮發生規模7.2地震,爲繼1999年921大地震後,近25年來臺灣最大規模地震。法國外交部發出新聞稿,除了向罹難者家屬致哀,更表達「對臺灣人民的團結之情,並保證法國的支援」。

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花蓮東部外海今天上午7時58分發生芮氏規模7.2地震,全臺皆能感受明顯搖晃,花蓮地區出現多處災情。

法國政府於當地時間下午2時多發出新聞稿,向臺灣大地震罹難者家屬致意。

法國外交部在新聞稿中寫道:「法國對2024年4月3日發生在臺灣外海地震的罹難者家屬表達哀悼,地震造成多人喪生、上百人受傷。在這個艱困的考驗之下,我們表達對臺灣人民的團結之情,並向其保證我們的支援。」

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法國多位政治人物、學者也表達對臺灣地震災情關切。法國國民議會友臺小組主席博多黑(EricBothorel)於地震發生後,幾乎第一時間就在社羣媒體X上表示,「今早,我向我的臺灣朋友致意、團結與共情」。

前生態部長、前國民議會主席戴扈傑(François deRugy)也透過X表達慰問寫道:「面對嚴峻的災情,全力支持臺灣人民與臺灣政府,向罹難者的家屬致哀。」

此外,歐盟理事會(European Council)主席米歇爾(Charles Michel)、英國外交大臣卡麥隆(DavidCameron)也都透過貼文表達對臺灣民衆的關懷與支持。

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南海三沙海域 陸首辦海空搜救演練

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中新社報導,這次演練共進行1小時30分,包含海空立體搜救、遇險人員救助、海上消防等,共有19家軍地單位、13艘船艇、1架飛機、近300人蔘加。

這項演練模擬事故發生在西沙七連嶼附近海域。

中國大陸海南海事局副局長、海南省海上搜救中心辦公室主任張捷說,中國大陸在南海肩負重大的海上搜救責任和義務,切實做好轄區內的海上搜救工作,舉行有針對性的海上應急演練,能更好地履行國際義務,保障南海海域船舶的航行安全。1050714

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民代批亞灣「鴨去樓空」 產值畫大餅

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貓妃到朕碗裡來

黃色小鴨日前到高雄亞灣區展出,吸引滿滿遊客朝聖,不過有藍營民代質疑「鴨去樓空」,亞灣產業仍止不住南高雄人口流失。(本報資料照片)

高市人口呈現城內北漂態勢,藍營質疑,亞灣展出黃色小鴨,迎來大批人潮,但「鴨去樓空」,市中心冷清、宛如死城,市府吹噓可創造2200億元產值在畫大餅。綠營認爲,產業發展並非一蹴可幾,需長期投資才能見效果。高市府強調,亞灣招商引資都是實際發生,未來將持續針對南高產業發展努力。

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死神少爺與黑女僕

國民黨高市議員黃紹庭3日質詢指出,過去5年高雄人口呈現城內北漂趨勢,南高雄減少2萬7918人,北高雄增加2萬3001人,南高雄沒人、租售店面一堆,就像死城;反觀北高雄人口翻轉主因是高鐵設在左營、產業北移,多個新設產業園區都在北高雄,創造就業人口,再加上臺積電進駐,帶動楠梓、橋頭人口成長。

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黃紹庭問及,經發局長廖泰翔是否知道亞灣1年產值多少、高雄軟體園區1期問題何在、軟體開發商佔幾成等問題,廖稱需回去瞭解,讓黃紹庭氣炸,痛批廖一問三不知,下次再像「演講比賽」狡辯,就將他趕出議場。

黃紹庭直批,亞灣智慧科技創新園區產值估算爲2200億元,根本是畫餅充飢,要求市府審慎思考,對於南高雄產業招商定位須更明確,才能吸引人口迴流。

民進黨高市議員湯詠瑜認爲,產業發展需依照各地特性,像是前金、新興、苓雅區所在的亞灣區,擁有深厚文教底蘊,非常適合發展軟體、金融、觀光等產業,且產業發展需長時間觀察及培養人才。

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湯詠瑜指出,亞灣2.0計劃是中央評估7年投入170億元,可望帶動2200億元產值,後續將全力督促市府及中央部會,觀察後續實際投入資源及是否達成目標。至於前新苓人口流失,也跟高房價有關,若未來供給更多社宅,或許能吸引人口迴流。

對於亞灣產值挨批畫大餅,廖泰翔解釋,北高雄人口增加,是陸續開發重劃區及新的產業園區進駐,而亞灣現多以科技、新創業者進駐,目前高軟1期空間已滿,2期正啓動,強調目前亞灣招商、企業進駐都是實際發生的,未來將針對南高雄產業發展持續努力。

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花蓮大地震/驚險13小時!中橫便道最後6名受困者 順利徒步下山依親

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今早花蓮大地震造成中橫便道多處落石,有6位民衆受困便道,工務段人員徒步挺進,終於在晚間8點多,讓6人順利下山,並依親在東勢區。圖/公路局谷關工務段提供

今早花蓮大地震造成中橫便道多處落石,早上7點通行車輛中,12輛車遭落石擊中、21人一度受困。其中最後6人因道路落石嚴重,機具無法挺進,工務段人員徒步挺進,終於在晚間8點多,最後受困6人順利下山,並依親在東勢區。

谷關工務段表示,今晚8點半左右,受困6人已經在工務段人員與救難人員陪同下順利抵達工務段,6人歷經13小時的便道受困,今晚將下山到東勢區依親,所幸6人沒有受傷,但神情飽受疲倦。

今早花蓮大地震造成中橫便道多處落石,有6位民衆受困便道,工務段人員徒步挺進,終於在晚間8點多,讓6人順利下山,並依親在東勢區。圖/公路局谷關工務段提供

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紙業大廠近年紛紛規劃自身的循環經濟藍圖,以達到環保減排大目標。正隆在2022年描繪3R(Recycle回收、Reduce節能、Reuse循環)PLUS循環經濟藍圖,透過擴大再生料源、再生技術及效率優化落實減廢及減碳,目前已取得風力和光電再生能源憑證12,575張;正隆也持續擴大使用循環低碳燃料,去年替代燃料率達15.72%、年增5.4%,取代煤炭量9.16萬公噸;去年整體溫室氣體排放量較2018基準年減少5.06%,後續已啓動后里旗艦造紙廠的沼氣和生質熱電等裝置,透過生質能發電來提升綠電產出、提升低碳韌性。

永豐餘則發展自身農業循環、紙循環、水循環、再生能源循環、碳循環的全循環系統,近日宣佈與多家銀行完成總規模合計143億元的聯貸案,投入建置循環經濟與生質能發電設備。

永豐餘表示,在生質能方面,目前擁有全臺最大的木質素髮電系統,並建設全臺最大沼氣發電廠,有效利用造紙產生的水中有機物處理,使其轉化爲沼氣再用於發電,用各種再生能源來取代傳統化石燃料發電,以廢棄物資源化概念應對全球氣候變遷危機與風險。

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臺北市前市長郝龍斌今上午接受千秋萬事廣播專訪。圖/擷取自中廣新聞網

美國總統拜登與大陸國家主席習近平通話,重申對維持臺海和平與穩定現狀的高度重視。臺北市前市長郝龍斌今天表示,習近平已經向拜登劃出臺灣問題是大陸不能讓步的紅線,拜登多次也強調不支持臺獨。作爲「務實的臺獨工作者」的總統當選人賴清德,在520就職演說應該對此清楚說明。

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郝龍斌今上午接受千秋萬事廣播專訪時指出,拜登一定要把美中關係處理好,對自己的連任選情纔有希望;習近平也說,中美這樣兩個大國,不能不來往、不打交道,更不能衝突對抗。

權 傾 天下

他認爲,美國AIT主席羅森柏格這次來臺,絕非巧合,目的就是要確認賴清德上任後,兩岸政策不會出現任何意外,賴政府及賴就職演說未來兩岸關係的走向,絕對是羅森柏格來訪此行關注的焦點。

郝龍斌說,美國希望在520之前,臺灣兩岸政策能有清楚的方向,讓美方安心,給習近平一個交代。美中的共識是反對臺獨,爲了國家安全與全民福祉,賴清德必須好好處理。

郝龍斌也說,無論喜不喜歡大陸,臺灣就在大陸旁邊,如果美中都要保持溝通交流避免對抗,臺灣更應該透過溝通交流,減少誤解、避免戰爭發生。兩岸關係是臺灣生存發展最關鍵因素,也是國家安全最重要議題,美中對此議題高度重視,當政者必須注意。

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